Máy thử độ bền mỏi góc vành xe ô tô con CFT-3A – Hãng Jiurong – Trung Quốc

MÁY THỬ ĐỘ BỀN MỎI GÓC VÀNH XE Ô TÔ CON CFT‑3A – HÃNG JIURONG – TRUNG QUỐC

Máy thử độ bền mỏi góc vành xe ô tô con CFT-3A là thiết bị chuyên dụng được thiết kế để kiểm tra độ bền mỏi uốn quay của vành xe làm từ thép hoặc hợp kim nhôm. Máy có khả năng mô phỏng chính xác các tải trọng tác động lên vành xe trong điều kiện vận hành thực tế, qua đó giúp các nhà sản xuất và trung tâm kiểm định đánh giá toàn diện về chất lượng, độ bền và đảm bảo an toàn sản phẩm. Thiết bị tuân thủ các quy chuẩn nghiêm ngặt nhất trong nước và quốc tế, là công cụ không thể thiếu trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại.

Tính năng nổi bật của Máy thử độ bền mỏi góc vành xe ô tô con CFT-3A:

• Ứng dụng chuyên sâu: Máy được sử dụng để thực hiện phép thử độ bền mỏi góc (rotating bending fatigue) cho vành xe ô tô con, một trong những bài kiểm tra quan trọng nhất để xác định tuổi thọ và độ an toàn của vành.
• Tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế: Thiết bị được chế tạo và vận hành theo các tiêu chuẩn và quy chuẩn hàng đầu, bao gồm QCVN 78:2024/BGTVT (Phụ lục B), ISO 3006, SAE J328, cùng các tiêu chuẩn khắt khe của VIA và TUV.
• Nguyên lý thử nghiệm chính xác: Dựa theo sơ đồ Hình B.1 của QCVN 78, máy giữ cho bánh xe đứng yên trong suốt quá trình thử, trong khi một mâm quay hình tròn truyền một mô men uốn không đổi vào vành xe, mô phỏng chân thực tải trọng khi xe vào cua.
• Hệ thống điều khiển và đo lường hiện đại: Tích hợp hệ điều khiển của National Instruments (NI) và máy tính công nghiệp APQ chạy Windows 11, đảm bảo quá trình vận hành ổn định và thu thập dữ liệu chính xác.
• Cảm biến laser độ chính xác cao: Sử dụng 02 cảm biến laser đo dịch chuyển OPTEX‑FA (Nhật Bản) để đo độ lệch theo phương X–Y của trục gia tải, với 400 điểm lấy mẫu trên mỗi vòng quay.
• An toàn và bảo vệ toàn diện: Máy trang bị tính năng bảo vệ quá tải, tự động dỡ tải và dừng khi độ lệch vượt ngưỡng cho phép. Chức năng lưu dữ liệu tự động khi mất điện đột ngột giúp bảo toàn kết quả và cho phép tiếp tục thử nghiệm khi có điện trở lại.

Thông số kỹ thuật của Máy thử độ bền mỏi góc vành xe ô tô con CFT-3A:

• Dải mô men uốn thử: 1.000 ~ 10.000 N·m (điều chỉnh vô cấp).
• Độ chính xác đo và điều khiển mô men: ± 1%.
• Độ chính xác đo độ lệch điểm đặt tải: ± 2,5 %.
• Cánh tay đòn đặt tải: 760 mm, tính từ mặt lắp của vành xe.
• Dải vành thử nghiệm:
  • Đường kính: 13 inch ÷ 24 inch
  • Chiều rộng: 4 inch ÷ 12 inch
  • Chiều sâu mặt lắp: 50 ÷ 230 mm
• Dải tốc độ thử: 600 ÷ 2.000 vòng/phút, điều khiển bằng biến tần vòng kín, sai số ± 1%.
• Bộ đếm số vòng: Dung lượng 1,0 × 10⁷ vòng; có chức năng tự động dừng máy và dỡ tải khi đạt số vòng cài đặt.
• Bảo vệ quá tải: Tự động dỡ tải và dừng máy khi độ lệch điểm đặt tải đạt 120% giá trị ban đầu, có hiển thị nguyên nhân trên màn hình.
• Phân tích dữ liệu: Phần mềm có khả năng phân tích cộng hưởng, hiển thị vòng cộng hưởng mô men – dịch chuyển trên hệ tọa độ X–Y và hệ số tròn đều.
• Chức năng bảo vệ khi mất điện: Toàn bộ dữ liệu được lưu lại và máy tự động dỡ tải. Có thể khởi động lại và tiếp tục thử nghiệm mà không cần nhập lại thông số.
• Kích thước máy chính (Dài x Rộng x Cao): 1,2 m × 1,2 m × 1,2 m.
• Khối lượng: Khoảng 2 tấn.
• Màu sơn tiêu chuẩn: RAL 7032.
• Nguồn điện yêu cầu: 380 V / 3 pha / 50 Hz.
• Công suất: 6 kW.
• Khí nén yêu cầu: 0,6 Mpa.
• Điều kiện môi trường làm việc:
  • Nhiệt độ: 10 ÷ 45 °C
  • Độ ẩm: 0 ÷ 80 %

Cung cấp bao gồm:

• Máy thử độ bền mỏi góc vành xe ô tô con CFT-3A
• Bộ phụ kiện tiêu chuẩn
• Sách hướng dẫn sử dụng (Tiếng Anh + Tiếng Việt)
• Dịch vụ lắp đặt, chạy thử tại nhà máy
• Chương trình đào tạo và hướng dẫn vận hành